6년 만에 완전히 새로운 모습으로 돌아온 기아의 신형 셀토스가 출시 첫 달부터 소형 SUV 시장의 정상을 차지했다. 지난 3월 한 달간 4,983대가 판매되며, 치열한 경쟁이 벌어지는 해당 차급에서 단숨에 1위로 올라서는 기염을 토했다. 이는 2020년부터 시장 1위를 지켜온 이전 세대의 명성을 성공적으로 이어가는 신호탄으로 평가된다.이번 신형 셀토스의 성공적인 출발은 한층 강조된 정통 SUV 스타일의 디자인과 기아의 새로운 패밀리룩

반도체 슈퍼사이클 기대감이 커지는 가운데 SK하이닉스 임직원의 내년 성과급이 1인당 평균 13억 원에 달할 수 있다는 관측이 제기됐다. 고대역폭메모리(HBM)를 앞세운 실적 개선세가 이어질 경우 파격적인 보상이 가능하다는 분석이다.지난 12일 금융투자업계에 따르면 글로벌 투자은행(IB) 맥쿼리증권은 SK하이닉스의 내년 영업이익을 447조 원으로 전망했다. 이는 시장의 기대를 크게 웃도는 수치로, 현실화할 경우 임직원 성과급 규모 역시 전례 없는

 기아가 미래 사업의 핵심으로 로보틱스를 지목하고, 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 본격적인 양산 계획을 공개했다. 기아는 지난 9일 열린 '2026 CEO 인베스터 데이'를 통해 2028년부터 아틀라스 양산에 돌입한다는 구체적인 로드맵을 발표하며 로봇 시장 진출을 공식화했다.이번 로봇 양산의 중심에는 새롭게 설립될 '로보틱스아메리카' 법인이 있다. 기아는 이 법인에 직접 지분을 투자해 생산의 주도권을 확보하

 전기차로의 전환이 주춤하는 사이, 내연기관과 순수 전기차의 장점을 결합한 하이브리드 기술이 다시금 주목받고 있다. 이러한 흐름 속에서 스텔란티스 산하 푸조가 기존 마일드 하이브리드(MHEV)의 한계를 뛰어넘는 '스마트 하이브리드' 시스템을 선보이며, 가장 현실적인 전동화 해법을 제시했다.혁신의 중심에는 새롭게 개발된 6단 듀얼 클러치 변속기(e-DCS6)가 자리한다. 푸조는 전기 모터와 인버터 등 핵심 부품을 변속기 하우징 내에