지난 2024년 발생한 동덕여자대학교의 남녀공학 전환 반대 점거 농성 사건과 관련해, 재물손괴 및 업무방해 등의 혐의로 기소된 재학생들이 법정에서 모든 혐의를 부인했다. 서울북부지법 형사13단독 김보라 판사는 22일 특정범죄가중처벌법상 업무방해와 공동퇴거불응 등의 혐의를 받는 당시 총학생회장 최 모 씨 등 피고인 11명에 대한 첫 공판을 진행했다. 이들은 약 2년 전 학내 공학 전환 논의에 반발하며 본관을 점거하고 교내 시설물을 훼손한 혐의로 재판에 넘겨졌다.검찰은 피고인들이 2024년 말 학교 측의 방침에 항의하며 24일 동안 본관을 무단 점거하고, 건물 벽면과 계단 등에 래커를 칠해 학교 운영에 심각한 차질을 초래했다고 보고 있다. 특히 일부 학생은 총장 비서실 직원이 밖으로 나오지 못하도록 문고리에 빗자루를 끼워 막는 등 공동감금 혐의까지 적용받았다. 하지만 피고인 측 변호인은 당시 행위가 학생들의 정당한 의사 표현 과정이었으며, 법리적으로 업무방해나 감금의 요건을 충족하지 않는다고 반박했다.업무방해 혐의에 대해 피고인들은 교직원들의 업무 수행이 실질적으로 저해되었다고 보기 어렵다는 논리를 폈다. 설령 업무에 지장이 있었다 하더라도 이를 위해 위력을 행사하거나 고의성을 가지고 행동한 적이 없다는 주장이다. 퇴거불응 혐의와 관련해서도 피고인마다 입장이 엇갈렸으나, 공소사실에 명시된 시점에 현장에 머물지 않았거나 학교 측으로부터 직접적인 퇴거 명령을 전달받지 못했다는 점을 공통적으로 내세우며 무죄를 주장했다.당시 시위를 주도한 것으로 지목된 전 총학생회장 최 씨는 자신의 현장 방문 목적이 점거 가담이 아닌 중재였다고 해명했다. 학교 측의 요청에 따라 점거 중인 학생들을 설득하고 퇴거를 권고하기 위해 해당 장소를 찾았을 뿐이라는 설명이다. 그는 당시 현장 분위기상 학생들을 강제로 해산시킬 수 있는 실질적인 방법이 없었다는 점을 강조하며, 단순한 현장 방문이 점거 공모로 해석되어서는 안 된다는 입장을 분명히 했다.사건의 핵심 쟁점 중 하나인 래커 시위에 대해서도 피고인들은 독특한 법적 해석을 내놓았다. 시설물에 래커를 칠한 행위 자체는 인정하지만, 이것이 건물의 본래 용도나 가치를 훼손하는 ‘재물손괴’에는 해당하지 않는다는 주장이다. 시설물의 효용이 사라지지 않았기에 형사처벌 대상이 될 수 없다는 취지다. 앞서 학교 측은 피해액을 46억 원으로 추산하며 고소했으나 이후 취하한 바 있다. 하지만 재물손괴 등은 피해자의 의사와 상관없이 처벌이 가능한 죄목이라 수사가 계속되어 왔다.재판부는 오는 9월 16일 다음 기일을 열고 검찰이 제출한 증거들에 대한 피고인 측의 구체적인 의견을 청취할 계획이다. 한편 동덕여대 재학생연합은 이번 기소가 대학 내부의 갈등을 사법 영역으로 끌어들여 학생들의 자치 활동을 위축시키는 부적절한 조치라며 강하게 반발하고 있다. 2년 전 캠퍼스를 붉게 물들였던 래커 자국은 지워졌으나, 그날의 행위가 정당한 투쟁이었는지 아니면 처벌받아야 할 범죄였는지를 둘러싼 법적 공방은 이제 막 본격적인 궤도에 올랐다. 

 첨단 IT 기기와 조직적 대리 응시를 결합해 한국어능력시험(TOPIK) 체계를 무력화한 범죄 일당이 경찰에 덜미를 잡혔다. 서울경찰청 광역수사단 국제범죄수사대는 중국에 거점을 두고 대규모 부정 응시를 주도한 브로커 일당 10여 명을 검거했다고 밝혔다. 이들은 소셜미디어를 통해 의뢰인을 모집한 뒤 초소형 이어폰과 위조 신분증을 동원해 고득점을 보장하는 방식으로 수억 원의 부당 이득을 챙긴 것으로 드러났다.범행 수법은 갈수록 지능화되고 대담해졌다. 조직은 중국 SNS인 샤홍슈 등에 광고를 올려 대학 입학이나 비자 갱신이 필요한 외국인들을 유혹했다. 부정 응시는 크게 두 가지 방식으로 나뉘었는데, 장비를 이용해 답을 알려주는 방식은 약 200만 원, 외모가 비슷한 대역을 투입하는 대리 응시는 약 800만 원에 거래됐다. 경찰이 파악한 이들의 범죄 수익은 약 7억 원에 달하며, 의뢰인만 100명이 넘는 것으로 확인됐다.부정행위 과정에서는 영화에서나 볼 법한 장비들이 대거 동원됐다. 의뢰인들은 시험장에 몰래 반입한 휴대전화로 단체 회의 앱에 접속했고, 외부의 조직원이 불러주는 정답을 특수 제작된 소형 이어폰으로 전해 들었다. 대리 응시의 경우 의뢰인의 인적 사항과 대리인의 얼굴 사진을 합성한 정교한 위조 신분증이 사용됐다. 4년 가까이 이어지던 이들의 범행은 한 감독관이 응시자의 목에 붙은 송수신기를 발견하면서 비로소 멈추게 됐다.최근에는 인공지능(AI) 기술까지 부정행위에 악용되고 있어 충격을 더하고 있다. 전남 목포에서는 전기산업기사 자격시험 도중 AI 프로그램이 탑재된 안경을 착용한 응시자가 적발되기도 했다. 이 장비는 안경에 달린 카메라가 문제를 촬영해 AI가 풀이한 답을 렌즈 화면에 직접 띄워주는 기능을 갖춘 것으로 조사됐다. 국가기술자격시험마저 첨단 장비의 사각지대에 놓이면서 시험 보안 체계에 대한 근본적인 불신이 커지고 있다.사법당국은 이번 사건을 공적 시험 제도의 근간을 흔드는 중대 범죄로 규정하고 엄정 대응에 나섰다. 이미 구속 송치된 핵심 브로커 A씨는 1심에서 징역 3년의 실형을 선고받았으며, 경찰은 중국에 체류 중인 총책 B씨를 잡기 위해 국제 공조 수사를 요청한 상태다. 부정 응시를 의뢰한 외국인 101명 역시 전원 입건되어 강제 출국 등 행정 처분과 형사 처벌을 동시에 받게 될 처지에 놓였다.시험 주관 기관들은 이번 사태를 계기로 보안 검색을 대폭 강화하겠다는 방침을 세웠다. 금속탐지기 도입 확대는 물론, 안경이나 시계 등 몸에 착용하는 모든 소지품에 대한 정밀 검사가 불가피해졌다. 특히 AI 기술을 활용한 부정행위가 현실화된 만큼, 이를 사전에 차단할 수 있는 기술적 방어 체계 구축이 시급한 과제로 떠올랐다. 경찰은 아직 검거되지 않은 조직원들을 추적하는 한편, 정답 유출 경로에 대한 수사를 이어가고 있다. 

 현대자동차의 주력 전기차 모델인 아이오닉 5가 미국 시장에서 일시적 수요 정체 현상인 캐즘을 정면으로 돌파하며 눈부신 성과를 거뒀다. 현지 자동차 업계에 따르면 아이오닉 5는 올해 상반기 미국에서만 총 2만 730대가 판매되며 테슬라 모델 Y와 모델 3에 이어 전체 전기차 부문 판매 3위에 올랐다. 이는 테슬라를 제외한 모든 브랜드 중 가장 높은 판매량으로, 지난해 5위였던 순위를 두 계단이나 끌어올린 결과다. 경쟁 모델인 포드 머스탱 마하-E나 쉐보레 이쿼녹스 EV가 40% 이상의 판매 급감을 겪으며 고전하는 사이, 아이오닉 5는 홀로 우상향 곡선을 그리며 독보적인 존재감을 드러냈다.이러한 흥행의 비결로는 현지 소비자들의 니즈를 정확히 반영한 상품성 개선이 첫손에 꼽힌다. 현대차는 북미 충전 표준인 NACS 포트를 기본 탑재해 테슬라의 슈퍼차저 네트워크를 자유롭게 이용할 수 있게 했으며, 그간 소비자들이 지속적으로 요구해온 후방 와이퍼를 추가하는 등 세심한 변화를 꾀했다. 여기에 조지아주에 위치한 현대차그룹 메타플랜트 아메리카 공장이 본격 가동되면서 현지 생산 체제를 갖춘 점도 주효했다. 미국산 전기차에 대한 신뢰도 상승과 사후 관리 기대감이 실질적인 구매로 이어진 것으로 분석된다.하지만 화려한 판매 실적 뒤에는 '공급 부족'이라는 뜻밖의 난제가 도사리고 있다. 아이오닉 5의 인기가 치솟으면서 현지 딜러망에서는 재고가 바닥나 차를 팔고 싶어도 팔지 못하는 상황이 벌어지고 있다. 이러한 품귀 현상의 기저에는 지난 3월부터 가시화된 트럼프 행정부의 강력한 관세 정책이 자리 잡고 있다. 관세 인상과 정책적 불확실성으로 인해 수입 의존도가 높은 타 브랜드들이 공급망 차질을 빚는 사이, 현지 생산 비중을 높인 현대차로 수요가 급격히 쏠리면서 생산량이 수요를 따라가지 못하는 역설적인 상황이 발생한 것이다.미국 전기차 시장 전반이 세액공제 혜택 종료와 경기 침체 여파로 하향 국면에 접어든 점을 고려하면 아이오닉 5의 성과는 더욱 값지다. 올해 1분기와 2분기 미국 전체 전기차 판매량은 전년 대비 각각 27.3%, 20.5% 감소하며 조정기를 거치고 있다. 이처럼 시장 파이가 줄어드는 악조건 속에서도 현대차가 점유율을 확대한 것은 보조금 혜택을 넘어서는 제품 자체의 경쟁력을 입증한 사례로 평가받는다. 소비자들은 이제 단순히 보조금 유무에 따라 움직이지 않고, 주행 성능과 편의 사양 등 실질적인 가치를 따져 아이오닉 5를 선택하고 있다.업계 전문가들은 이번 성과가 현대차의 글로벌 전기차 전략에 중요한 분수령이 될 것으로 보고 있다. 관세 전쟁과 보조금 철폐라는 거친 파고 속에서 얻어낸 결과인 만큼, 향후 북미 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 수 있는 발판이 마련됐기 때문이다. 다만 현재의 수급 불일치 현상은 시장의 불안정성을 보여주는 단면이기도 하다. 폭발적인 수요를 뒷받침할 수 있는 물류 라인의 안정화와 생산 효율성 극대화가 하반기 실적을 좌우할 핵심 과제로 떠올랐다.결국 현대차의 과제는 수익성을 유지하면서도 공급량을 얼마나 신속하게 늘릴 수 있느냐에 달려 있다. 하반기에도 트럼프발 관세 리스크와 대선 정국에 따른 정책 변화 등 변수가 산재해 있지만, 아이오닉 5가 구축한 강력한 브랜드 파워는 쉽게 꺾이지 않을 전망이다. 전 세계적인 전기차 수요 둔화 속에서도 현대차가 보여준 위기 돌파 능력이 향후 글로벌 모빌리티 시장의 주도권 싸움에서 어떤 결과로 이어질지 전 세계 자동차 업계의 시선이 집중되고 있다. 

 글로벌 자동차 기업 제너럴모터스(GM)의 모태이자 상징적인 프리미엄 브랜드 뷰익이 한국 시장 상륙을 위한 카운트다운에 돌입했다. 수입차 업계에 따르면 뷰익은 올해 하반기 국내 공식 출시를 목표로 신차 인증 및 마케팅 전략 수립 등 막바지 준비에 박차를 가하고 있다. 120년이 넘는 유구한 역사를 지닌 뷰익이 한국 땅을 밟는 것은 브랜드 설립 이래 이번이 처음이다. 뷰익은 오랜 시간 축적해온 기술적 신뢰도에 현대적인 감각을 더해 국내 프리미엄 수입차 시장의 틈새를 공략한다는 구상이다.뷰익은 단순한 자동차 브랜드를 넘어 오늘날의 GM을 있게 한 뿌리와도 같다. 1899년 설립 초기부터 엔진 기술 혁신에 매진해온 뷰익은 당시로서는 파격적인 '밸브 인 헤드' 방식을 도입하며 업계의 표준을 제시했다. 이러한 기술력을 바탕으로 1908년 윌리엄 듀런트가 뷰익을 중심으로 GM을 설립하면서 글로벌 자동차 제국의 역사가 시작되었다. 뷰익은 GM 포트폴리오 내에서 대중 브랜드인 쉐보레와 최상위 럭셔리인 캐딜락 사이를 잇는 전략적 요충지 역할을 수행해 왔다.디자인 측면에서도 뷰익은 자동차 산업의 선구자 역할을 해왔다. 1938년 공개된 'Y-Job'은 세계 최초의 콘셉트카로 기록되며 미래 자동차 디자인의 지향점을 제시했다는 평가를 받는다. 당시에는 생소했던 플러시 도어 핸들 등 혁신적인 요소들을 대거 채택하며 심미성과 기능성을 동시에 잡았다. 뷰익은 이러한 창의적인 DNA를 계승하면서도 최근에는 더욱 젊고 역동적인 브랜드로 탈바꿈하기 위해 대대적인 정체성 변화를 꾀하고 있다.최근 뷰익이 내세우는 핵심 가치는 세련된 감각과 역동적인 주행 성능이다. 과거의 보수적인 이미지를 과감히 탈피하고 젊은 소비자층의 눈높이에 맞춘 새로운 디자인 언어를 적용하고 있다. 단순히 이동 수단을 판매하는 것을 넘어 고객이 브랜드의 가치를 직접 체험하고 소통할 수 있는 참여형 마케팅을 강화하는 추세다. 이러한 전략 변화는 실제 수치로도 증명되어, 지난해 미국 시장에서 전년 대비 8% 성장한 약 20만 대의 판매고를 올리며 재도약의 발판을 마련했다.한국 시장 진출은 뷰익의 글로벌 확장 전략에서 매우 중요한 분기점이 될 전망이다. 뷰익 관계자는 한국 소비자들이 디자인과 기술적 완성도에 매우 민감하다는 점을 고려해, 미국 시장에서의 성공 동력을 한국에서도 재현하겠다는 강한 의지를 보였다. 특히 전기차 전환 시대를 맞아 선보인 '와일드캣 EV' 콘셉트카의 디자인 철학이 반영된 신모델들을 앞세워 트렌드에 민감한 한국의 젊은 전문직 종사자들을 집중 공략할 계획이다.국내 수입차 시장의 경쟁이 갈수록 치열해지는 상황에서 뷰익의 등장은 소비자들에게 새로운 선택지를 제공할 것으로 보인다. 120년 역사라는 든든한 배경과 최첨단 기술력이 조화를 이룬 뷰익의 제품군이 기존 독일계 브랜드가 장악한 프리미엄 시장에서 어떤 파괴력을 보여줄지 귀추가 주목된다. 뷰익은 하반기 첫 신차 출시를 시작으로 국내 네트워크 구축 및 서비스 품질 강화에 주력하며 한국 시장에서의 존재감을 빠르게 키워나갈 방침이다.

 볼보자동차코리아가 차세대 순수 전기 플래그십 세단인 'ES90'의 국내 상륙을 앞두고 전동화 리더십 굳히기에 들어갔다. 이번 신차는 앞서 출시된 소형 SUV EX30과 대형 SUV EX90의 뒤를 잇는 볼보 전기차 라인업의 핵심 기종으로, 출시가 완료되면 볼보는 차급별 전동화 진용을 완벽히 갖추게 된다. 이는 단순한 신차 출시를 넘어 브랜드의 미래 전략인 전동화 전환이 실질적인 궤도에 올랐음을 의미하며, 국내 수입차 시장에서 볼보의 입지를 한층 공고히 할 것으로 전망된다.최근 볼보가 달성한 국내 누적 판매 15만 대 돌파는 브랜드의 꾸준한 성장세를 입증하는 지표다. 2019년 처음으로 연간 판매 1만 대 클럽에 가입한 이후 볼보는 매년 착실하게 점유율을 높여왔으며, 이제는 양적 팽창을 넘어 질적 성장을 도모해야 하는 변곡점에 서 있다. 자동차 산업의 특성상 판매 이후의 사후 관리가 브랜드 충성도를 결정짓는 핵심 요소인 만큼, 볼보는 '서비스 만족도'를 질적 성장의 최우선 가치로 내걸고 공격적인 투자를 이어가고 있다.실제로 볼보의 서비스 경쟁력은 객관적인 지표로 증명되고 있다. 지난해 컨슈머인사이트 조사에서 제품 만족도 부문 국산 및 수입차 통합 1위를 차지했으며, 서비스 만족도 부문에서도 수년째 유럽 브랜드 중 최상위권을 유지하고 있다. 이러한 성과는 차량 구매 이후 소유 과정 전체를 중요한 가치로 인식하는 브랜드 철학에서 기인한다. 볼보코리아는 고객이 체감하는 유지 보수 비용을 낮추고 서비스 이용의 편의성을 극대화하는 데 전사적인 역량을 집중하고 있다.볼보만의 파격적인 보증 정책은 수입차 시장의 고정관념을 깨뜨리고 있다. 업계 최고 수준인 5년 또는 10만km 일반 부품 보증은 물론, 전기차 핵심 부품인 고전압 배터리에 대해서는 8년 또는 16만km라는 압도적인 무상 보증 기간을 제공한다. 특히 공식 서비스센터에서 유상 교체된 순정 부품을 평생 책임지는 '평생 부품 보증 제도'는 업계 최초로 도입되어 큰 호응을 얻고 있다. 이는 소비자가 차량을 운행하는 전 과정에서 비용 부담을 최소화하겠다는 강력한 의지의 표현이다.인프라 확충과 전문 인력 양성도 활발히 진행 중이다. 최근 확장 이전한 송파 하남 서비스센터를 포함해 전국적으로 38개의 공식 서비스 네트워크를 운영하며 고객 접근성을 높였다. 또한 '어프렌티스 트레이닝 프로그램'과 같은 전문 교육 과정을 통해 테크니션의 기술력을 상향 평준화하고 있다. 15년 무상 무선 업데이트(OTA)와 5G 디지털 패키지 기본 제공 등 소프트웨어 측면의 서비스 강화 역시 볼보가 지향하는 사용자 경험의 혁신을 잘 보여주는 대목이다.볼보의 성장은 단순히 안전한 차라는 이미지를 넘어, 고객이 신뢰할 수 있는 서비스 생태계를 구축했기에 가능했다. 신차 ES90의 가세로 전동화 라인업이 완성되면 볼보는 하드웨어와 소프트웨어, 그리고 사후 관리까지 삼박자를 갖춘 프리미엄 브랜드로서의 위상을 더욱 높일 것으로 보인다. 고객 만족을 향한 지속적인 투자가 판매량 증대로 이어지는 선순환 구조를 확립한 볼보의 행보는 수입차 시장의 새로운 표준을 제시하고 있다. 

 예멘의 친이란 무장조직 후티 반군이 사우디아라비아를 향해 전면적인 해상 봉쇄를 선언하며 국제 원유 시장에 거센 파문을 일으켰다. 후티 반군 대변인 야히야 사리아는 지난 20일, 사우디가 예멘의 항구와 공항을 포위하고 자원을 약탈해온 것에 대한 보복 조치로 사우디행 선박의 통행을 차단하겠다고 밝혔다. 이번 선언의 핵심은 홍해와 아덴만을 연결하는 전략적 요충지인 바브엘만데브 해협의 폐쇄다. 이에 맞서 사우디 주도의 아랍 연합군은 상선의 안전을 지키기 위해 모든 군사적 수단을 동원하겠다며 강경 대응을 예고해 일촉즉발의 위기감이 감돌고 있다.바브엘만데브 해협은 최근 미국과 이란의 갈등이 심화되면서 사우디 원유 수출의 핵심 우회로로 급부상한 곳이다. 에너지 정보업체 케이플러의 자료에 따르면 사우디 얀부항을 통한 원유 수출량은 최근 1년 사이 4배 이상 폭증했으며, 이 물량의 대부분인 약 70%가 한국과 일본, 중국 등 아시아 국가로 향하고 있다. 만약 후티 반군이 실제로 해협을 봉쇄한다면 아시아 정유사들은 아프리카 희망봉으로 돌아가는 긴 우회로를 선택해야 하며, 이 과정에서 약 한 달 이상의 조달 지연과 막대한 물류비용 상승이 발생하게 된다.해운업계는 이미 이번 선언의 여파로 직접적인 타격을 입기 시작했다. 글로벌 해운사 머스크는 중동 역내의 전쟁 위험 보험료가 급등함에 따라 해당 지역의 운항을 축소하겠다고 발표했다. 이집트 수에즈운하청 역시 유조선과 일반 화물선에 대한 통행 할증료를 인상하며 수익성 보전에 나섰다. 중동의 지정학적 리스크가 실물 경제의 비용 상승으로 즉각 전이되는 양상이다. 아시아 국가들은 마땅한 대체 항로가 없는 상황에서 고스란히 이 비용 부담을 떠안아야 하는 처지에 놓였다.다만 전문가들 사이에서는 이번 봉쇄 선언이 실제 대규모 무력 충돌로 이어질지에 대해서는 신중한 견해가 나온다. 현재까지 홍해 인근에서 보고된 선박 사고나 실제 공격 징후는 포착되지 않았기 때문이다. 과거에도 후티 반군은 이스라엘 선박 차단을 선언했으나 실행에 옮기지 않았던 전례가 있다. 외교가에서는 이번 선언을 사우디의 공습에 대응한 정치적 수사나 협박 단계로 보고 있으며, 후티 반군이 당장 강력한 해상 봉쇄를 지속할 만한 군사적 역량을 충분히 갖췄는지에 대해서도 의문을 제기하고 있다.사우디 역시 전면적인 확전은 부담스러운 상황이다. 만약 사우디가 후티 반군에 대한 대대적인 공습을 재개할 경우, 반군이 사우디 내 주요 송유관이나 정유 시설을 드론으로 공격하는 등 사태가 걷잡을 수 없이 커질 위험이 있다. 이 때문에 양측이 당분간은 실제 무력 사용보다는 거친 언사를 주고받으며 긴장 수위를 조절하는 ‘말폭탄’ 공방에 집중할 것이라는 분석이 지배적이다. 하지만 오판에 의한 우발적 충돌 가능성을 배제할 수 없어 국제 사회의 불안감은 가라앉지 않고 있다.이번 사태는 중동의 고질적인 정파 갈등이 글로벌 에너지 안보를 얼마나 취약하게 만드는지를 다시금 확인시켜 주었다. 특히 원유 수입의 대부분을 중동에 의존하는 아시아 국가들에게 바브엘만데브 해협의 위기는 곧 국가 경제의 위기와 직결된다. 후티 반군이 사나 국제공항 피격에 대한 보복으로 이번 카드를 꺼내 든 만큼, 향후 사우디와의 물밑 협상 결과가 해상 봉쇄의 실현 여부를 결정지을 것으로 보인다. 에너지 공급망의 병목 현상이 심화되는 가운데 세계 경제는 다시 한번 중동발 화약고의 향방에 촉각을 곤두세우고 있다.

자라의 와이드 팬츠가 ‘인생 바지’와 ‘죽음의 바지’라는 극단적 별명을 동시에 얻으며 온라인에서 논란의 중심에 섰다. 찰랑이는 실루엣과 넉넉한 핏으로 인기를 끌었지만, 긴 바짓단이 발에 걸려 넘어졌다는 부상 후기가 이어지면서 패션성과 안전성을 둘러싼 논쟁이 커지고 있다.글로벌 패션 브랜드 자라(ZARA)의 한 바지 제품이 해외 SNS에서 화제와 논란을 동시에 불러일으키고 있다. 논란이 된 제품은 자라가 45.90달러, 한화 약 6만8000원에 판매한 ‘플로위 와이드 레그 팬츠’다.이 제품은 100% 폴리에스터 소재로 만들어져 가볍고 흐르는 듯한 착용감을 강조한 것이 특징이다. 밴딩 허리선과 넓은 통, 주머니까지 갖춰 편안하면서도 멋스럽다는 평가를 받으며 소비자들 사이에서 빠르게 입소문을 탔다. 일부 구매자들은 “어떤 상의에도 잘 어울린다”, “몸에 달라붙지 않아 여름에 입기 좋다”며 ‘인생 바지’라고 부르기도 했다.하지만 인기가 커질수록 예상치 못한 후기도 늘었다. 워싱턴포스트와 가디언 등 외신에 따르면, SNS에는 이 바지를 입고 걷다가 넘어지거나 크게 다쳤다는 경험담이 잇따르고 있다. 넓고 긴 바짓단이 걸을 때 반대쪽 발이나 신발 밑으로 말려 들어가 균형을 잃었다는 내용이 대부분이다.캐나다 토론토에 사는 엘린 코스타는 CBC뉴스와의 인터뷰에서 이 바지를 입고 넘어진 뒤 손목 골절을 당했다고 밝혔다. 그는 6주 동안 깁스를 해야 했고, 관자놀이가 찢어져 봉합 치료까지 받았다고 전했다. 사고 당시 안경과 애플워치도 함께 파손된 것으로 알려졌다.네덜란드 암스테르담의 기슬렌 엥겔도 비슷한 경험을 공유했다. 그는 외출한 지 10분도 되지 않아 세 차례나 넘어질 뻔했고, 결국 바짓단을 손으로 들고 걸어야 했다고 말했다. 틱톡 사용자 홀리 길머는 이 바지를 입은 뒤 무릎을 다쳐 휠체어를 타고 퇴원하는 영상을 공개해 많은 이들의 관심을 끌었다.소비자들이 언급한 위험 상황은 다양하다. 자갈길이나 계단, 건널목에서 발에 바짓단이 감겼다는 사례가 있었고, 에스컬레이터 톱니나 자전거 체인에 바짓단이 끼일 뻔했다는 증언도 나왔다. 이런 후기가 확산되면서 해당 제품은 SNS에서 ‘죽음의 바지’라는 별칭까지 얻게 됐다.전문가들은 이번 논란이 자라 한 제품만의 문제가 아니라 최근 유행하는 바지 스타일 전반과 관련이 있다고 지적한다. 최근 패션계에서는 바닥에 끌릴 정도로 긴 기장의 ‘퍼들 팬츠’가 인기를 끌고 있다. 다리 라인을 길어 보이게 하고 자연스러운 멋을 낼 수 있지만, 실제 보행 환경에서는 바짓단이 발에 감기거나 바닥에 끌릴 가능성이 크다.패션 디자이너 에밀 비달은 넓고 긴 바짓단이 자전거 체인, 에스컬레이터, 기계 설비 등에 걸릴 수 있다고 경고했다. 스타일리스트 클레어 챔버스 역시 바짓단 폭이 넓을수록 반대쪽 다리나 발에 감겨 넘어질 위험이 높아진다고 설명했다.그럼에도 해당 스타일의 인기는 쉽게 식지 않고 있다. Y2K 패션과 ‘콰이어트 럭셔리’ 트렌드가 이어지면서 헐렁하고 긴 실루엣의 바지가 세련된 아이템으로 받아들여지고 있기 때문이다. SNS에는 “예뻐서 포기할 수 없다”, “걸을 때만 바짓단을 묶는다”는 반응도 이어지고 있다.워싱턴포스트는 이번 현상을 두고 사진 속 스타일과 실제 착용 경험 사이의 괴리가 드러난 사례라고 분석했다. 온라인에서 보기 좋은 옷이 현실의 이동성과 안전성까지 보장하는 것은 아니라는 의미다.전문가들은 가장 현실적인 해결책으로 기장 수선을 꼽는다. 자신의 키와 신발 높이에 맞게 바짓단을 줄이고, 계단이나 에스컬레이터에서는 바짓단을 살짝 들어 올리는 습관이 필요하다고 조언한다. 자전거를 타거나 울퉁불퉁한 길을 걸을 때는 착용을 피하는 것이 안전하다.

 중국과 러시아 해군이 일본의 배타적경제수역(EEZ) 안에서 연합 실전 훈련을 강행하며 무력시위에 나섰다. 일본 방위성 통합막료감부의 발표에 따르면, 지난 19일 새벽 도쿄도 오키노토리시마 남서쪽 해역에서 양국 해군 함정 4척이 공동 항행하는 모습이 포착되었다. 특히 이 과정에서 중국 해군의 미사일 구축함 1척이 일본 EEZ 내에서 기관총 사격 훈련을 실시한 것으로 확인되어 일본 정부가 강하게 반발하고 있다. 외국 군함이 일본의 경제적 주권이 미치는 해역에서 실제 사격을 가한 사실을 일본 당국이 공식 확인한 것은 이번이 처음이다.이번 훈련에는 중국의 미사일 구축함 2척과 보급함 1척, 러시아의 프리깃함 1척이 동원되어 양국의 긴밀한 해상 협력 수준을 과시했다. 사격 훈련이 벌어진 지점은 오키노토리시마에서 불과 180㎞ 떨어진 곳으로, 주변을 항행하는 민간 선박의 안전을 위협할 수 있는 근거리였다. 일본 정부는 즉각 외교 경로를 통해 중국 측에 엄중히 항의하며 재발 방지를 요구했다. 다행히 이번 훈련으로 인한 직접적인 인명이나 선박 피해는 보고되지 않았으나, 일본 안보 당국은 중·러의 도발 수위가 임계치를 넘었다고 판단하고 있다.영국을 방문 중인 고이즈미 신지로 일본 방위장관은 현지에서 열린 국제에어쇼 기조 강연을 통해 이 같은 사실을 전 세계에 알렸다. 고이즈미 장관은 중국과 러시아가 일본 주변 해역에서 공동 작전 범위를 넓히고 있으며, 이번 EEZ 내 실전 훈련은 양국의 군사적 결속이 단순한 협력을 넘어 실질적인 위협 단계에 진입했음을 보여준다고 강조했다. 그는 인도·태평양 지역의 안보 위기가 유럽과 대서양의 안전과 분리될 수 없는 문제임을 역설하며, 일본이 두 지역을 잇는 안보 네트워크의 핵심축이 되겠다는 포부를 밝혔다.고이즈미 장관의 이번 행보는 단순히 중·러의 위협을 알리는 데 그치지 않고, 일본의 방위산업 수출 확대라는 전략적 목표와도 맞닿아 있다. 그는 판버러 국제에어쇼 현장에서 동맹국 및 우방국들과의 무기 체계 상호운용성을 높여야 한다고 주장하며, 일본이 방위 장비의 생산 기반을 공유하는 다층적 네트워크 구축에 앞장서겠다고 제안했다. 특히 영국, 이탈리아와 공동 추진 중인 차세대 전투기 개발 프로젝트인 '글로벌 전투 공중프로그램(GCAP)'의 중요성을 언급하며 유럽 국가들과의 안보 협력 강화에 공을 들였다.일본 정부는 지난 4월 방위장비 이전 3원칙을 개정하여 살상 무기 수출의 길을 열어둔 상태다. 고이즈미 장관은 취임 이후 세계 각국을 순방하며 일본산 무기 체계의 우수성을 홍보하고 수출 시장 개척에 박차를 가하고 있다. 이번 에어쇼에 일본 방위장비청이 처음으로 단독 전시관을 마련한 것도 무기 수출을 국가적 전략 산업으로 육성하겠다는 의지의 표명이다. 중·러의 군사적 위협을 명분 삼아 자국 방위 산업의 국제적 입지를 넓히고 재무장의 정당성을 확보하려는 포석으로 풀이된다.중국과 러시아의 이번 연합 훈련은 미·일 동맹을 중심으로 한 서방 진영의 안보 결속에 맞불을 놓으려는 의도가 다분하다. 특히 일본이 주권적 권리를 주장하는 EEZ 내에서의 사격은 일본의 대응 능력을 시험하는 동시에 역내 긴장감을 조성하여 전략적 우위를 점하려는 계산된 도발이라는 분석이 지배적이다. 일본 정부가 이번 사태를 기점으로 방위비 증액과 무기 수출 확대에 더욱 속도를 낼 것으로 보이면서, 동북아시아 해역을 둘러싼 강대국 간의 군사적 대치 국면은 당분간 더욱 가팔라질 전망이다.

 KIA 타이거즈 퓨처스팀이 패배의 기운이 짙던 9회말 2아웃 상황에서 기적 같은 집중력을 발휘하며 안방 팬들에게 짜릿한 역전승을 선사했다. 22일 함평구장에서 열린 2026 퓨처스리그 SSG 랜더스와의 맞대결에서 KIA는 경기 중반까지 0-7로 크게 뒤지며 무기력한 패배를 당하는 듯 보였다. 그러나 7회부터 시작된 추격의 불씨는 경기 종료 직전 거대한 불꽃으로 타올랐고, 결국 8-7이라는 믿기 힘든 스코어로 경기를 뒤집으며 함평벌을 열광의 도가니로 몰아넣었다.경기는 초반부터 SSG의 일방적인 흐름이었다. 4회까지 팽팽한 투수전이 이어졌으나, 5회초 SSG 한유섬이 KIA 선발 김기훈을 상대로 선제 솔로 홈런을 터뜨리며 균형을 깼다. 기세를 잡은 SSG는 6회와 7회에 걸쳐 KIA 마운드를 맹폭했다. 6회에는 안상현과 신범수의 연속 적시타로 4점을 뽑아냈고, 7회에는 밀어내기 볼넷과 희생플라이 등을 묶어 3점을 추가하며 7-0까지 격차를 벌렸다. KIA 선발 김기훈이 4.2이닝 1실점으로 제 몫을 다했지만, 뒤이어 등판한 불펜진이 난조를 보인 것이 뼈아팠다.침묵하던 KIA 타선은 7회말부터 반격을 시작했다. 오선우의 2루타와 이호연의 희생플라이로 첫 득점을 올린 KIA는 신명승의 적시 2루타를 더해 2-7로 따라붙었다. 8회말에도 KIA의 공세는 멈추지 않았다. 볼넷과 안타로 만든 2사 만루 기회에서 이호연이 2타점 적시타를 때려내며 4-7, 3점 차까지 점수를 좁혔다. 하지만 9회말 선두타자 안타 이후 후속 타자들이 범타와 삼진으로 물러나며 2사 1, 2루 상황이 되자, 경기장에는 사실상 SSG의 승리를 예견하는 분위기가 감돌았다.반전의 주인공은 베테랑 고종욱이었다. 패배까지 아웃카운트 단 하나만을 남겨둔 상황에서 고종욱이 좌중간을 가르는 적시타를 터뜨리며 추격의 신호탄을 쏘아 올렸다. 이어 오선우가 중전 안타로 6-7 턱밑까지 추격했고, 타석에 들어선 황대인이 동점 적시타를 때려내며 승부를 원점으로 돌렸다. 이때 SSG 중견수의 홈 송구 실책이 겹치면서 주자들은 2, 3루에 안착했고, KIA는 단숨에 끝내기 기회까지 맞이했다.절체절명의 순간, 타석에는 이날 이미 2타점을 올렸던 이호연이 들어섰다. 이호연은 SSG 투수의 공을 침착하게 받아쳐 중견수 앞에 떨어지는 안타를 만들어냈고, 3루 주자가 홈을 밟으며 8-7 대역전극의 마침표를 찍었다. 9회말 2사 후 4타자 연속 안타라는 집중력은 퓨처스리그 역사에서도 보기 드문 명장면이었다. 이적생 이호연은 이날 4타점을 쓸어 담으며 팀 승리의 일등 공신이 됐고, 오선우와 황대인 역시 멀티히트를 기록하며 역전승의 발판을 마련했다.KIA 선발 김기훈은 비록 승리를 챙기지는 못했지만 4.2이닝 동안 3탈삼진 1실점으로 호투하며 1군 복귀 가능성을 높였다. 반면 SSG는 경기 후반 불펜진의 방화와 결정적인 수비 실책이 겹치며 다 잡았던 승리를 놓치고 말았다. 7점 차의 열세를 극복하고 9회말 2사 후에 승부를 뒤집은 KIA의 이번 승리는 단순한 1승 이상의 의미를 지닌다. 끝까지 포기하지 않는 끈질긴 승부 근성을 보여준 KIA 유망주들의 활약은 향후 1군 전력 운용에도 긍정적인 자극제가 될 전망이다. 

 인천을 연고로 하는 SSG 랜더스가 1년 만에 천당에서 지옥으로 떨어졌다. 지난해 75승을 올리며 당당히 정규시즌 3위에 올랐던 기세는 온데간데없고, 이제는 꼴찌 키움 히어로즈의 추격을 따돌려야 하는 처참한 현실에 직면했다. 21일 부산 사직구장에서 열린 롯데와의 경기에서도 무기력한 패배를 당하며 4연패 수렁에 빠진 SSG는 승률이 3할대 중반까지 곤두박질쳤다. 가을야구의 단골손님이었던 강팀의 면모는 사라진 채 무너진 투타 밸런스만이 팀의 현주소를 말해주고 있다.올 시즌 SSG의 불운은 개막 전부터 시작되었다. 팀의 상징과도 같은 김광현이 부상으로 전력에서 이탈한 것이 뼈아팠다. 여기에 기대를 모았던 외국인 투수 미치 화이트가 어깨 부상으로 조기에 짐을 쌌고, 대체 자원들마저 리그 적응에 실패하며 선발진이 완전히 붕괴되었다. 믿었던 토종 선발 자원들까지 동반 부진에 빠지면서 SSG는 경기 초반부터 대량 실점을 허용하는 패턴을 반복했다. 선발이 조기에 무너지자 과부하가 걸린 불펜진 역시 승부처에서 압박감을 이겨내지 못하고 무너지는 악순환이 계속되었다.타선 역시 부상 악령을 피하지 못했다. 고명준과 최정 등 핵심 타자들이 번갈아 가며 전력에서 제외되면서 타선의 응집력이 눈에 띄게 떨어졌다. 이숭용 감독은 마무리캠프와 스프링캠프를 통해 훈련량을 대폭 늘리며 견고한 시즌을 준비했으나, 주축 선수들의 줄부상 앞에서는 속수무책이었다. 한때 13연패라는 구단 역사상 최악의 기록을 세운 이후 팀 분위기는 급격히 냉각되었고, 어린 선수들의 성장세도 팀의 하락세를 막기에는 역부족이었다는 평가가 지배적이다.이숭용 감독은 현재의 참담한 성적에 대해 전적으로 자신의 부족함 때문이라며 자책했다. 그는 사직 롯데전을 앞두고 취재진과 만난 자리에서 작년의 성과를 바탕으로 더 높은 곳을 바라봤으나 야구가 뜻대로 되지 않았음을 고백했다. 특히 선발 투수가 5회를 채우지 못하고 무너지는 상황이 반복되면서 야수들이 경기 흐름을 가져올 기회조차 얻지 못하는 점을 가장 큰 패인으로 꼽았다. 사령탑으로서 스스로를 돌아보게 된 계기가 되었다는 그의 말에는 짙은 아쉬움이 묻어났다.그럼에도 이 감독은 남은 시즌을 포기하지 않겠다는 의지를 보였다. 현재의 위기를 발판 삼아 내년 시즌을 위한 체질 개선에 돌입하겠다는 구상이다. 베테랑들에게 의존하던 기존 방식에서 탈피해 가능성 있는 유망주들에게 적극적으로 기회를 부여하며 팀의 미래를 설계하겠다는 뜻을 내비쳤다. 시즌 종료 후 프런트 및 스태프와 머리를 맞대고 팀의 방향성을 근본적으로 재정립하여 올해와 같은 참사가 되풀이되지 않도록 철저히 준비하겠다는 다짐도 덧붙였다.SSG는 21일 패배로 9위 자리를 간신히 유지하고 있지만, 10위 키움과의 격차는 여전히 가시권에 있다. 투수진의 안정화 없이는 반등이 불가능하다는 것을 확인한 만큼, 남은 경기에서 선발진의 재구성이 어떻게 이루어질지가 관건이다. 한 시즌 만에 극단적인 부침을 겪고 있는 SSG가 과연 최하위 추락이라는 최악의 시나리오를 막아내고 자존심을 회복할 수 있을지 야구계의 시선이 쏠리고 있다.

 샌프란시스코 자이언츠의 이정후가 패배의 문턱에서 팀을 구해내는 극적인 안타를 터뜨렸으나, 팀의 끝내기 패배로 빛이 바랬다. 이정후는 미국 미주리주 캔자스시티 카우프먼 스타디움에서 열린 2026 메이저리그 캔자스시티 로열스와의 원정 시합에 6번 타자 우익수로 선발 출전해 4타수 1안타 1득점을 기록했다. 경기 막판 집중력을 발휘하며 2경기 연속 안타 행진을 이어간 이정후는 시즌 타율 0.303를 유지하며 리그 정상급 교타자로서의 면모를 과시했다.이날 이정후의 방망이는 경기 초반 다소 무거웠다. 2회초 첫 타석에서 상대 선발 마이클 와카의 초구를 공략했으나 1루수 땅볼로 돌아섰고, 4회와 7회에도 각각 뜬공과 땅볼로 물러나며 아쉬움을 남겼다. 샌프란시스코 타선 전체가 캔자스시티 투수진에 막혀 8회까지 단 1점에 그치는 빈공에 허덕이는 사이, 경기는 1대 3으로 뒤진 채 마지막 9회초로 접어들었다. 캔자스시티 홈 관중들이 승리를 확신하며 기립 박수를 보내는 가운데 이정후가 마지막 기회를 잡았다.패색이 짙던 9회초 2사 주자 없는 상황에서 타석에 들어선 이정후는 침착하게 볼카운트 싸움을 이어갔다. 그는 상대 투수의 4구째를 정확히 받아쳐 유격수 키를 넘기는 중전 안타를 만들어내며 불씨를 살렸다. 이 안타는 곧바로 팀의 동점 드라마로 연결됐다. 후속 타자 윌리 아다메스가 우측 담장을 넘기는 극적인 투런 홈런을 쏘아 올렸고, 1루에 있던 이정후가 홈을 밟으며 승부는 순식간에 3대 3 원점이 됐다.하지만 샌프란시스코의 기쁨은 오래가지 못했다. 이어진 9회말 수비에서 1사 1, 3루 위기에 몰린 샌프란시스코는 상대 타자 로프틴의 기습적인 번트 수비에 실패하며 무너졌다. 1루수 브라이스 엘드리지가 전진 수비를 펼치며 포구를 시도했으나 공을 한 번에 잡지 못하는 실책성 플레이를 범했고, 그 사이 3루 주자가 홈을 밟으며 경기는 3대 4 끝내기 패배로 마무리됐다. 이정후의 천금 같은 안타와 득점이 팀의 승리로 이어지지 못한 통한의 순간이었다.이번 패배로 샌프란시스코는 3연패의 수렁에 빠지며 시즌 성적 42승 58패를 기록하게 됐다. 내셔널리그 서부지구 4위에 머물며 포스트시즌 진출권과의 격차를 좁히지 못하는 어려운 처지에 놓였다. 반면 캔자스시티는 전날의 패배를 설욕하며 귀중한 승리를 챙겼으나, 여전히 아메리칸리그 중부지구 최하위에 머물러 있어 양 팀 모두 갈 길 바쁜 행보를 이어가게 됐다.비록 팀은 졌지만 이정후 개인에게는 수확이 있는 경기였다. 후반기 시작과 함께 몰아치기 안타를 선보이며 타격감을 조율 중인 이정후는 92경기 만에 105안타를 돌파하며 연착륙을 넘어 팀의 핵심 타자로 완전히 자리 잡았다. 5개의 홈런과 14개의 도루를 곁들이며 공수주 전반에서 기여하고 있는 이정후가 침체된 팀 분위기를 반전시키고 샌프란시스코의 가을야구 희망을 살려낼 수 있을지 팬들의 이목이 쏠리고 있다.

 영화 '고질라 VS. 콩' 시리즈에서 거대 괴수 콩과 교감하는 소녀 '지아' 역으로 큰 사랑을 받았던 배우 케일리 호틀이 향년 18세의 나이로 짧은 생을 마감했다. 21일 새벽 미국 메릴랜드주 프레더릭 카운티에서 발생한 불의의 교통사고가 원인이었다. 최근 현지 매체들을 통해 공개된 사고 당시 긴급 구조 녹취록에는 의식을 잃어가는 청각장애인 배우를 구하기 위해 필사적으로 수어 통역사를 찾던 구조대원들의 긴박하고도 안타까운 상황이 고스란히 담겨 전 세계 팬들의 가슴을 아프게 하고 있다.사고는 지난 21일 오전 2시 52분경 메릴랜드주 이잠스빌의 한 도로에서 일어났다. 19세 남성이 운전하던 혼다 어코드 차량이 과속으로 인해 도로를 이탈한 뒤 배수로를 들이받는 단독 사고를 냈다. 구조 당국이 현장에 도착했을 당시 차량 앞부분은 형체를 알아볼 수 없을 만큼 파손된 상태였으며, 충격의 여파로 차량이 도로에서 약 3미터가량 튕겨 나갈 정도로 사고 규모가 컸던 것으로 확인됐다. 케일리 호틀은 사고 직후 인근 외상 센터로 긴급 이송되었으나 끝내 의식을 회복하지 못했다.구조 과정에서의 비극적인 정황도 드러났다. 녹취록에 따르면 대원들은 현장에서 청각장애가 있는 호틀과 소통하기 위해 수어 통역 인력이나 스마트폰 통역 앱을 다급하게 요청했다. 하지만 구조가 시작될 무렵 호틀은 이미 깊은 혼수상태에 빠져 있었고, 함께 탑승했던 친구가 가족의 연락처를 알지 못해 초기 신원 확인에도 난항을 겪었다. 뒤늦게 연락을 받은 부친 조슈아 호틀은 딸의 시신을 수습하기 위해 메릴랜드로 향하며 SNS를 통해 비통한 심경을 전해 많은 이들의 눈시울을 붉혔다.경찰의 예비 조사 결과 이번 참사의 주된 원인은 운전자의 과속으로 추정되고 있다. 차량을 운전한 19세 남성은 생명에 지장이 없는 상태로 치료를 받고 있으며, 또 다른 탑승자 한 명은 현장에서 치료를 거부할 정도로 경미한 부상을 입은 것으로 알려졌다. 유독 케일리 호틀에게만 집중된 치명적인 피해는 그녀를 아끼던 팬들에게 더욱 큰 슬픔과 분노를 안기고 있다. 현재 경찰 교통조사 부서는 운전자의 과실 여부를 포함한 정확한 사고 경위를 정밀 조사 중이다.케일리 호틀은 실제 청각장애를 가진 배우로서 할리우드 블록버스터의 주연급 자리에 오르며 장애인 배우들의 희망이 되어왔다. 2021년 '고질라 VS. 콩'으로 데뷔한 이후 2024년 속편 '고질라 X 콩: 뉴 엠파이어'에서도 콩과의 특별한 유대감을 섬세한 수어 연기로 표현해 평단과 관객의 극찬을 받았다. 그녀의 갑작스러운 사망 소식에 동료 배우들과 영화 관계자들은 "세상을 밝히던 소중한 별을 너무 일찍 잃었다"며 깊은 애도의 뜻을 표하고 있다.너무나 이른 나이에 세상을 떠난 천재 아역 스타의 마지막 길에는 전 세계 팬들의 추모 메시지가 끊이지 않고 있다. 장애라는 벽을 넘어 스크린 속에서 거대한 괴수와 소통하며 감동을 주었던 그녀의 모습은 이제 영원히 영화 속에 남게 됐다. 할리우드 영화계는 그녀를 기리기 위한 추모 행사를 논의 중이며, 팬들은 SNS에 그녀의 생전 연기 영상을 공유하며 고인이 하늘나라에서 평안히 잠들기를 기원하고 있다.