서울시가 인공지능(AI) 기술을 활용해 도시 전역에 설치된 12만 3천여 대의 폐쇄회로(CC)TV를 하나의 거대한 눈처럼 활용하는 시스템을 완성한다. 실종자나 범죄 용의자 발생 시 수 분 내로 이동 경로를 파악해 골든타임을 확보하는 것이 핵심 목표다.이 시스템의 정식 명칭은 'AI 기반 CCTV 고속검색시스템'이다. 실종 신고가 접수되면 인상착의, 성별, 옷차림 등의 정보를 AI에 입력하고, AI가 방대한 양의 CCTV 영상을 자동으로 분석해 특정 인물의 동선을 그려내는 방식이다. 기존에 관제 요원이 수 시간에 걸쳐 영상을 일일이 눈으로 확인해야 했던 작업을 획기적으로 단축시킨다.서울시에 따르면 이 시스템을 활용할 경우, 100시간 분량의 영상 데이터를 분석하는 데 불과 10분이면 충분하다. 사람이 직접 할 경우 상상하기 어려운 속도로, 이는 곧 실종자 수색과 범죄 대응의 결정적인 '골든타임'을 확보할 수 있음을 의미한다.이 사업은 2022년 강남구 시범 도입을 시작으로 매년 대상 지역을 넓혀왔다. 올해 종로구, 성동구 등 5개 자치구에 추가로 시스템이 구축되면, 서울시 25개 모든 자치구를 아우르는 통합 관제망이 완성된다.새로운 시스템의 가장 큰 장점은 '광역 단위' 검색이 가능하다는 점이다. 기존에는 실종자가 특정 자치구의 경계를 넘어가면 해당 구의 관제센터에서 다시 검색을 시작해야 하는 번거로움이 있었다. 하지만 이제는 서울 전역의 CCTV가 하나로 연결되어 실종자가 어디로 이동하든 끊김 없는 추적이 가능해진다.서울시는 이 시스템이 특히 치매 환자나 아동, 장애인 등 사회적 약자의 실종 사건에서 큰 힘을 발휘할 것으로 기대하고 있다. 인상착의를 기반으로 한 신속한 영상 분석과 이동 경로 추적 기술은 이들을 더 빨리, 그리고 더 안전하게 가족의 품으로 돌려보내는 데 결정적인 역할을 할 것이다.

최근 건강을 위해 달리는 사람들이 늘어나면서 한강 산책로가 때아닌 몸살을 앓고 있다. 단순히 운동을 즐기는 것을 넘어 수십 명씩 무리를 지어 다니는 이른바 러닝 크루들의 민폐 행각이 도를 넘었다는 지적이 쏟아지고 있기 때문이다. 평화로운 산책을 즐기려던 시민들이 이들의 막무가내 통행 방식에 불편을 겪었다는 사연이 전해지며 온라인 공간은 그야말로 분노로 들끓고 있다.지난 30일 한 온라인 커뮤니티에는 요즘 러닝 크루 민폐 나만 화나는 거냐라는 제목의 글이 올라와 누리꾼들의 폭발적인 공감을 얻었다. 작성자 A씨는 전날 한강에서 하마터면 큰 싸움이 일어날 뻔했다며 당시의 황당했던 상황을 상세히 전했다. A씨는 반려견을 동반해 남자친구와 함께 여느 때처럼 한강 산책로를 걷고 있었다. 하지만 평화로운 시간은 오래가지 않았다. 멀리서 형광색 조끼를 맞춰 입은 약 20명 규모의 거대한 러닝 크루 무리가 무서운 속도로 달려오기 시작했기 때문이다.A씨의 설명에 따르면 이들은 지나갈게요 우측통행이요라고 크게 외치며 무려 3열로 대형을 맞춘 채 길 전체를 막고 달려왔다. 좁은 산책로에서 3열 횡대로 뛰어오는 무리를 피할 곳은 마땅치 않았다. 결국 길을 비켜주지 못한 A씨 일행은 달려오던 이들과 어깨를 강하게 부딪치는 사고를 당했다. 사과는커녕 당당한 태도에 화가 난 A씨가 길을 다 막고 뛰면 어떡하냐고 정당하게 항의하자 더욱 기막힌 상황이 연출되었다.맨 뒤에서 달리던 한 남성이 걸음을 멈추더니 운동하는 사람들 안 보이냐며 눈치껏 비켜줘야지 흐름 끊기게 진짜라고 쏘아붙인 것이다. 그는 A씨 일행을 한참이나 노려본 뒤 다시 자기 무리에 합류해 사라졌다. A씨는 산책로를 자기들이 전세 낸 것도 아닌데 왜 일반 시민이 길을 터줘야 하느냐며 다이어트하고 운동하는 건 본인들 사정인데 시민들이 길을 터주면서 박수까지 쳐줘야 하는 거냐고 울분을 토했다.이 사연이 공개되자 누리꾼들은 기다렸다는 듯 자신들이 겪은 비슷한 피해 사례를 공유하며 비판의 목소리를 높였다. 단체로 몰려다니며 길을 점령하는 모습을 나도 자주 봤다거나 아이들과 노인들이 이들을 피하려고 쩔쩔매는 모습이 너무 안타깝다는 반응이 줄을 이었다. 또한 한 줄로 달리는 것은 최소한의 매너가 아니냐며 비키라고 소리 지르는 행위 자체가 매우 불쾌하다는 의견도 지배적이었다. 한 누리꾼은 당신들이 뛰면서 공익을 위해 좋은 활동이라도 하고 있느냐며 그저 개인의 취미 활동을 위해 공공에 피해를 주는 집단이라면 없어지는 게 맞다는 강경한 태도를 보이기도 했다.이처럼 일부 러닝 크루들이 무리를 지어 빠른 속도로 달리면서 보행자들의 통행을 방해하는 문제는 어제오늘의 일이 아니다. 이들은 대열을 유지하기 위해 앞서가는 시민들에게 위압감을 조성하거나 블루투스 스피커로 크게 음악을 틀어 소음 공해를 일으키기도 한다. 또한 구령을 붙이거나 고성을 지르며 달리는 탓에 조용히 휴식을 취하려는 시민들의 권리를 침해한다는 지적이 꾸준히 제기되어 왔다.상황이 심각해지자 서울 시내 각 자치구도 본격적인 제재와 단속에 나선 상태다. 이미 지난해 9월 서울 영등포구는 여의도공원에 러닝 크루 활동 시 반드시 지켜야 할 4가지 수칙을 담은 경고문을 설치했다. 해당 경고문에는 웃옷 벗기 금지, 박수와 함성 자제, 무리 지어 달리기 금지, 비켜요 소리 지르지 않기 등 타인을 배려하는 러닝 문화 정착을 위한 구체적인 내용이 포함되어 있다.서초구와 송파구 등 다른 지자체 역시 상황은 비슷하다. 이들은 산책로 곳곳에 3~5인 이상 달리기 제한이라는 문구가 적힌 현수막을 내걸고 매너 있는 러닝 캠페인을 적극적으로 실시하고 있다. 성북구는 성북천 인근에 우측 보행과 한 줄 달리기 준수를 당부하는 안내판을 설치했으며, 송파구는 석촌호수 산책로에 3인 이상 러닝 자제 내용을 담은 안내문을 내걸어 시민들의 통행권을 보장하기 위해 힘쓰고 있다.공공장소는 특정 집단의 전유물이 아니라 모든 시민이 평등하게 이용해야 하는 공간이다. 건강을 챙기기 위한 운동도 좋지만 타인에게 위협을 가하거나 불쾌감을 주는 방식의 활동은 정당화될 수 없다. 러닝 크루들이 자신들의 활동이 공공의 이익이 아닌 개인의 즐거움을 위한 것임을 자각하고 한 줄로 달리기나 고성방가 자제와 같은 기본적인 에티켓을 지킬 때 비로소 시민들의 따뜻한 시선을 받을 수 있을 것이다. 지자체의 강제적인 규제 이전에 러닝 크루 스스로의 자정 노력이 절실한 시점이다.

 일부 지역에서 벌어지고 있는 쓰레기 종량제 봉투 사재기 현상을 막기 위해 정부가 직접 시장 개입을 검토하고 나섰다. 실제 수급에는 문제가 없지만, 가격 상승을 우려한 시민들의 불안 심리가 일부 매장의 품귀 현상으로 이어지자 칼을 빼 들 준비를 하는 모양새다.정부가 고려하는 핵심 방안은 1인당 구매 수량을 제한하는 것이다. 김성환 기후에너지환경부 장관은 1일 한 라디오 방송에 출연해 "수급이 안정될 때까지 과거 마스크처럼 1인당 판매를 제한해야 하지 않을까 싶다"고 언급하며 이 가능성을 공식화했다.이러한 사재기 현상의 기저에는 '중동 전쟁으로 원료 가격이 올라 종량제 봉투 가격도 곧 폭등할 것'이라는 막연한 불안감이 자리 잡고 있다. 하지만 정부는 이러한 우려가 사실과 다르다고 선을 그었다. 봉투 가격이 2~3배 오를 것이라는 소문은 '가짜뉴스'라는 것이다.정부 설명에 따르면, 종량제 봉투의 소비자 가격은 원자재 가격이 아닌 각 지방자치단체의 조례로 결정된다. 가격의 대부분은 봉투 제작 원가가 아닌 쓰레기 수거 및 처리에 드는 행정 비용이다. 따라서 원료비가 일부 상승하더라도 소비자가격에 미치는 영향은 미미하다는 것이다.물론 생산 업체의 어려움이 없는 것은 아니다. 원료인 나프타 가격이 오르면서 봉투 제조업체들이 지자체에 납품 단가 인상을 요구하고 있는 것은 사실이다. 일부 업체는 수익성 악화를 이유로 생산량을 조절하기도 해, 일시적인 공급 차질의 원인이 되기도 한다.결국 정부는 종량제 봉투 가격 구조에 대한 오해를 바로잡아 불필요한 사재기를 막는 한편, 실제 공급에 차질이 없도록 지자체가 1인당 구매량을 제한하는 지침을 내리는 방안을 검토 중이다. 코로나19 팬데믹 당시 마스크 대란을 막기 위해 도입했던 강력한 시장 개입 조치가 쓰레기봉투에 재현될지 주목된다.

 기술과 자동차 산업의 기념비적 결합으로 기대를 모았던 소니혼다모빌리티(SHM)의 전기차 ‘아필라’ 프로젝트가 공식적으로 좌초했다. 전 세계적으로 확산하는 전기차 수요 둔화, 이른바 ‘캐즘’ 현상과 파트너인 혼다의 전략 선회가 결정타로 작용하면서, 야심 차게 출발했던 '소니카'의 꿈은 출시를 목전에 두고 백지화됐다.SHM 측은 이번 개발 중단 결정이 모회사인 혼다의 전동화 전략 재검토에서 비롯됐다고 밝혔다. 혼다가 당초 아필라에 제공하기로 했던 핵심 기술 및 자산 지원 계획을 철회하면서, SHM이 독자적으로 모델을 시장에 내놓는 것이 불가능해졌다는 설명이다. 이에 따라 SHM은 소수의 소비자를 대상으로 받았던 사전 예약금을 전액 환불하는 절차에 들어갔다.아필라의 좌초는 단일 기업의 문제를 넘어선, 글로벌 자동차 산업의 거대한 흐름 변화를 상징한다. 최근 1년간 최소 12곳 이상의 글로벌 완성차 업체들이 기존의 공격적인 전기차 전환 계획을 축소하거나 연기했다. GM, 포드, 메르세데스-벤츠, 볼보 등 주요 기업들은 완전 전동화 목표 시점을 늦추거나 일부 전기차 공장 설립 계획을 취소하며 속도 조절에 나섰다.이러한 전면적인 전략 수정의 배경에는 시장 환경의 급격한 변화가 자리 잡고 있다. 미국과 유럽 등 주요 시장에서 전기차 구매 보조금 정책이 축소되거나 후퇴할 조짐을 보이고, 높은 가격과 충전 인프라 부족 문제로 인해 전기차 수요 증가세가 눈에 띄게 꺾였기 때문이다. 기업들은 막대한 투자 비용을 감당하며 불확실한 시장에 '올인'하기보다 내연기관차 생산을 병행하며 수익성을 방어하는 쪽으로 방향을 틀고 있다.이번 사태는 소니뿐만 아니라 자동차 산업에 뛰어들려던 다른 빅테크 기업들에게도 중요한 시사점을 던진다. 10년간 막대한 자금을 쏟아부었던 애플의 '애플카' 프로젝트가 최근 공식 종료된 데 이어, 혼다와의 협력으로 가장 현실적인 결과물을 보여주던 소니마저 양산의 문턱에서 주저앉았다. 이는 소프트웨어 기술력만으로는 자동차 산업의 높은 진입장벽을 넘기 어렵다는 현실을 명확히 보여준다.결국 자동차 산업은 첨단 기술 외에도 대량 생산 능력, 글로벌 규제 대응, 안전성 검증, 정비 및 판매망 구축 등 수십 년간 축적된 전통적인 제조업의 노하우가 필수적인 영역이다. 중국의 샤오미가 전기차를 출시하며 일부 성과를 내고는 있지만, 이 역시 안전성 논란에 휩싸이는 등 기존 완성차 업체들이 쌓아 올린 신뢰와 경험의 벽을 넘는 것이 얼마나 어려운 과제인지를 증명하고 있다.

 아우디가 3세대 완전 변경 모델 '더 뉴 Q5 40 TDI 콰트로'를 통해 프리미엄 중형 SUV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 전통적으로 세련된 디자인을 강점으로 내세워 온 아우디의 정체성을 계승하면서도, 혁신적인 실내 구성과 뛰어난 공간 활용성을 더해 경쟁력을 한층 끌어올렸다. 우아함과 실용성이라는 두 마리 토끼를 모두 잡으려는 시도가 돋보인다.외관은 아우디 디자인의 정수를 보여준다. 특히 빛의 각도에 따라 미묘하게 색감이 변하는 샴페인 골드 색상은 자칫 과할 수 있는 화려함을 절제된 라인과 블랙 그릴로 눌러주며 고급스러운 분위기를 완성했다. 이전 세대보다 차체가 소폭 커졌음에도 불구하고, 시각적으로는 여전히 탄탄하고 다부진 SUV의 비례감을 유지해 균형미를 갖췄다.이번 신형 Q5의 백미는 단연 실내에 있다. 운전석에 오르면 11.9인치 계기판과 14.5인치 중앙 화면이 하나로 이어진 거대한 곡선형 디스플레이가 탑승자를 맞이한다. 대시보드를 따라 흐르는 유려한 디자인은 시각적 만족감을 극대화하며, 조작 편의성까지 놓치지 않았다. 마치 미래 자동차의 콕핏에 앉은 듯한 인상을 준다.단순히 운전자만을 위한 공간이 아니라는 점도 주목할 만하다. 조수석 전용 10.9인치 디스플레이를 별도로 탑재해 동승자가 주행 중에도 독립적으로 인포테인먼트 시스템을 즐길 수 있도록 배려했다. 유튜브나 음원 스트리밍 앱을 자유롭게 사용할 수 있어, 장거리 주행이나 교통 정체 상황에서 동승자의 지루함을 덜어주는 영리한 구성이다.주행 성능은 부드러움과 안정감에 초점을 맞췄다. 아우디 디젤 모델 최초로 적용된 '마일드 하이브리드 플러스' 시스템 덕분에 시동 시 소음과 진동을 획기적으로 줄여 디젤차라는 사실을 잊게 할 만큼 정숙하다. 최고 출력 204마력의 힘은 폭발적이기보다 매끄럽게 차체를 밀어주며, 고속에서도 흔들림 없는 안정적인 주행 감각을 제공한다.겉모습만 보고 콤팩트한 크기를 예상했다면 실내 공간에서 놀라게 될 것이다. 2열 무릎 공간이 넉넉해 성인 4명이 타기에 부족함이 없으며, 기본 520리터에 달하는 트렁크는 뒷좌석 폴딩 시 최대 1420리터까지 확장되어 캠핑이나 골프 등 다양한 레저 활동을 지원하기에 충분하다. 차량의 시작 가격은 6,968만 원이다.

미국 항공우주국(NASA)의 유인 달 탐사 임무 ‘아르테미스 2호’가 미국 플로리다주 케네디우주센터에서 성공적으로 발사됐다. 1972년 아폴로 17호 이후 52년 만에 우주비행사를 태우고 달 근처까지 향하는 비행이 시작되면서, 미국의 유인 달 탐사 계획도 본격적인 전환점을 맞게 됐다.NASA는 미 동부 시각 1일 오후 6시 35분, 한국 시간으로 2일 오전 7시 35분 플로리다 케네디우주센터 39B 발사장에서 우주발사시스템(SLS) 로켓에 실린 오리온 우주선을 발사했다. 이번 임무는 SLS와 오리온 우주선이 실제 승무원을 태우고 수행하는 첫 유인 시험 비행이라는 점에서 상징성이 크다.당초 발사 목표 시각은 한국 시간 기준 오전 7시 24분이었지만, 카운트다운 마지막 단계에서 대기 시간이 추가되며 실제 이륙은 11분가량 늦어졌다. NASA는 최종 준비를 마무리하기 위한 조치라고 설명했다. 발사 직전에는 비행종단시스템(FTS) 통신 하드웨어 관련 점검이 진행됐고, 발사 중단 시스템(LAS) 자세 제어 모터 제어기 배터리 센서가 예상보다 높은 온도를 표시하는 현상도 확인됐다. 다만 NASA는 FTS 장비가 신뢰성 시험을 거쳐 발사를 지원할 준비를 마쳤으며, 배터리 온도 문제 역시 계기 이상으로 판단돼 임무에는 영향을 주지 않는다고 밝혔다.실제 발사 이후 상승 과정은 계획대로 진행됐다. 로켓은 이륙 56초 만에 초음속 구간에 진입했고, 2분 9초 뒤에는 고체로켓부스터 분리도 정상적으로 이뤄졌다. NASA는 초기 비행 데이터가 예정된 비행 시퀀스와 일치한다고 전했다.아르테미스 2호는 약 10일 동안 달 궤도 인근과 달 뒤편을 비행한 뒤 지구로 돌아오는 일정으로 진행된다. 승무원은 리드 와이즈먼 사령관, 빅터 글로버 조종사, 크리스티나 코흐, 캐나다우주청 소속 제레미 한센 등 4명으로 구성됐다.이번 임무가 주목받는 이유는 단순한 달 근접 비행에 그치지 않기 때문이다. NASA는 생명유지장치, 심우주 통신, 항법 체계, 수동 조종 성능, 대기권 재진입 능력 등 향후 유인 달 착륙에 필수적인 핵심 기술을 실제 승무원이 탑승한 상태에서 종합적으로 검증할 계획이다. 즉, 아르테미스 2호는 이후 달 표면 착륙 임무를 위한 결정적 시험대 역할을 맡는다.이번 발사 성공은 NASA의 장기 유인 탐사 전략에도 힘을 실을 것으로 보인다. NASA는 아르테미스 계획을 일부 조정해 2027년 지구 근처에서 시스템 성능을 추가 검증하는 임무를 수행하고, 2028년에는 달 남극 유인 탐사에 나선다는 구상을 밝힌 바 있다. 이에 따라 이날 발사는 달 장기 체류와 향후 화성 유인 탐사로 이어지는 ‘문 투 마스(Moon to Mars)’ 전략의 첫 유인 관문으로 평가된다.

 한 달 넘게 이어진 중동의 포성이 멈출 수도 있다는 기대감과 더 큰 전쟁으로 번질 수 있다는 공포가 동시에 최고조에 달하고 있다. 미국과 이란이 동시에 종전 가능성을 내비쳤지만, 협상 테이블 뒤에서는 서로를 향한 군사적 압박 수위를 극한까지 끌어올리며 한 치의 양보 없는 힘겨루기를 벌이고 있다.전쟁의 출구를 가장 먼저 언급한 쪽은 미국이다. 도널드 트럼프 대통령은 "2~3주 안에 이란을 떠날 것"이라며 구체적인 시한까지 제시했다. 곧 있을 대국민 연설에서 종전에 대한 구체적인 로드맵이 공개될 것이라는 관측이 나오면서, 전쟁이 막바지에 이르렀다는 기대감을 키웠다.이란과 이스라엘 역시 출구 전략을 모색하는 듯한 움직임을 보였다. 이란은 '침략 재발 방지'와 '피해 배상'을 조건으로 내걸며 분쟁을 끝낼 의사가 있음을 공식화했다. 이스라엘 또한 이번 전쟁을 통해 이란의 핵 시설과 군사 기반에 막대한 타격을 입혔다고 성과를 부각하며, 종전을 위한 명분 쌓기에 들어간 것이 아니냐는 분석을 낳았다.하지만 이러한 평화의 신호 뒤편에서는 오히려 전운이 더욱 짙어지고 있다. 미국은 중동 지역에 세 번째 항공모함 전단을 급파하고 정예 공수부대를 추가 배치하는 등 군사적 압박의 강도를 전례 없이 높이고 있다. 피트 헤그세스 국방장관은 "향후 며칠이 결정적"이라며 이란이 합의에 이르지 못할 경우 더 강력한 타격이 있을 것임을 경고했다.이란 역시 물러서지 않겠다는 입장이다. 이슬람혁명수비대(IRGC)는 이번 전쟁을 '테러'로 규정하고, 미국에 협조했다는 이유로 18개 빅테크 기업에 대한 공격을 예고하며 전선을 IT 영역까지 확대할 것임을 시사했다. 새로 임명된 최고지도자 역시 저항을 계속하겠다는 의지를 분명히 했다.결국 양측의 유화적인 발언은 막판 협상에서 유리한 고지를 점하기 위한 압박용 카드일 가능성이 높다. 실제로 종전 논의가 오가는 중에도 양측의 무력 공방은 계속됐다. 이스라엘은 이란의 화학무기 연구 시설을 타격했으며, 이란은 카타르 해안의 유조선과 쿠웨이트 공항을 공격하는 등 산발적인 교전을 이어갔다. 

 미군 병사들이 유흥업소에서 파병과 관련된 민감한 군사 정보를 무심코 발설하고 있다는 주장이 소셜미디어를 통해 제기되면서 군 보안에 대한 심각한 우려를 낳고 있다. 이란과의 군사적 긴장이 최고조에 달한 상황에서 벌어진 일이라 파장은 더욱 커지고 있다.논란의 중심에는 90만 명의 팔로워를 보유한 틱톡 인플루언서 참 데이즈가 있다. 스트립 댄서로 일하는 그녀는 최근 자신의 영상에서, 군사기지 인근 클럽에 젊은 군인들의 방문이 잦아졌으며 이들이 막대한 돈을 쓰면서 감정적으로 불안정한 모습을 보인다고 전했다. 일부는 "다음 주에 파병된다"며 구체적인 시기까지 언급했다고 폭로했다.이 주장의 진위와는 별개로, 해외 언론들은 이를 미군의 심각한 작전 보안(OPSEC) 실패 가능성을 보여주는 사례로 주목하고 있다. 파병 시기나 부대 이동과 같은 정보는 단편적일지라도 적대 세력에게는 중요한 정보 자산이 될 수 있기 때문이다. 이번 사건은 파병을 앞둔 장병들의 정신적 스트레스와 함께, 군 기밀이 얼마나 쉽게 외부로 유출될 수 있는지에 대한 경각심을 일깨웠다.미 국방부는 공식적으로 파병 날짜, 위치, 부대 규모 등 모든 관련 정보를 보안 채널 외부에서 공유하는 것을 엄격히 금지하고 있다. 이는 SNS 게시물은 물론, 민간인과의 사적인 대화까지 모두 포함하는 포괄적인 규정이다. 병사 한 명의 부주의한 발언이 아군 전체를 위험에 빠뜨릴 수 있다는 것이 국방부의 일관된 입장이다.공교롭게도 이러한 폭로가 나온 시점은 실제 미군 병력의 대규모 중동 증파가 이루어지는 시기와 정확히 일치한다. 로이터 통신 등은 미 육군의 최정예 부대인 제82공수사단 수천 명이 중동에 도착하기 시작했으며, 일본 오키나와에 주둔하던 해병대 병력 등도 이미 작전 지역에 배치됐다고 보도했다. 이들은 전시에 적진에 가장 먼저 투입되는 긴급 대응 부대다.현재 미국은 이란의 핵 시설이나 원유 수출 거점 등을 타격하기 위한 제한적 지상 작전까지 고려하는 것으로 알려졌다. 도널드 트럼프 대통령이 이란의 주요 시설을 초토화할 수 있다는 초강경 메시지를 내놓는 등, 중동의 군사적 긴장감은 일촉즉발의 상황으로 치닫고 있다.

 한국 쇼트트랙의 간판스타 황대헌이 스스로 태극마크를 내려놓는다. 대한빙상경기연맹이 발표한 2026-2027시즌 국가대표 1차 선발전 최종 참가 명단에 그의 이름이 오르지 않은 것이 확인됐다. 이로써 그는 다음 시즌 월드컵을 포함한 모든 국제대회에 출전할 자격을 잃게 됐다.이번 불참 결정은 그가 앞서 "진솔한 마음으로 입장을 밝히겠다"고 공언했던 것과 맞물려 더 큰 파장을 낳고 있다. 황대헌은 지난달 자신의 SNS를 통해, 자신을 둘러싼 여러 오해와 사실이 아닌 부분들을 바로잡고 싶다며 세계선수권대회가 끝난 후 입장을 정리해 발표하겠다고 약속한 바 있다.황대헌을 둘러싼 논란의 중심에는 7년 전으로 거슬러 올라가는 린샤오쥔(한국명 임효준)과의 악연이 자리한다. 2019년 대표팀 훈련 중 벌어진 불미스러운 사건으로 시작된 두 사람의 갈등은 법정 다툼으로 이어졌고, 최종적으로 린샤오쥔이 무죄를 선고받았지만 그는 이미 중국으로 귀화한 후였다.이들의 질긴 인연은 지난 2026 밀라노·코르티나 동계올림픽에서 다시 수면 위로 떠 올랐다. 각각 한국과 중국의 국가대표로 빙판 위에서 재회하자, 7년 전 사건이 팬들과 미디어 사이에서 재조명되며 뜨거운 감자로 부상했다. 황대헌은 이 과정에서 상당한 심적 부담을 느낀 것으로 알려졌다.올림픽 이후 쏟아지는 관심 속에서 황대헌은 세계선수권대회가 끝나면 모든 것을 밝히겠다고 약속했다. 그는 지난달 17일 귀국했지만, 2주가 넘는 시간이 흐르도록 약속했던 입장 표명은 이루어지지 않았고, 팬들의 궁금증은 커져만 갔다.빙상계 안팎에서는 국가대표 선발전 이전에 입장 표명이 있을 것이라는 관측이 지배적이었다. 하지만 황대헌은 침묵을 이어간 채 선발전 불참이라는 예상 밖의 카드를 꺼내 들었다. 그의 갑작스러운 결정으로 입장 표명의 시기는 물론, 향후 거취마저 안갯속에 빠지게 됐다. 

 일본 축구가 '축구의 성지' 런던 웸블리 스타디움에서 이변을 연출했다. 모리야스 하지메 감독이 이끄는 일본 대표팀은 1일(한국시간) 열린 잉글랜드와의 원정 평가전에서 미토마 가오루의 결승골을 끝까지 지켜내며 1-0의 값진 승리를 거뒀다. 8만 명에 가까운 홈 관중 앞에서 축구 종가의 자존심을 구긴 충격적인 결과였다.승부는 전반 23분, 단 한 번의 날카로운 역습에서 갈렸다. 일본은 잉글랜드의 공격을 차단한 뒤 빠르게 공격으로 전환했고, 나카무라 게이토의 패스를 받은 미토마가 침착한 오른발 슈팅으로 골망을 흔들었다. 이 한 방은 이날 경기의 유일한 득점이자 일본 승리의 서막이 되었다.경기 내용은 정반대였다. 잉글랜드는 70%에 육박하는 압도적인 볼 점유율을 바탕으로 시종일관 일본을 몰아붙였다. 전체 슈팅 수에서도 19대 7로 크게 앞서는 등 일방적인 경기를 펼쳤지만, 골 결정력 부족과 일본의 육탄 방어에 막혀 끝내 득점에 실패했다.잉글랜드의 공세는 매서웠지만, 결정력이 부족했다. 전반 34분 엘리엇 앤더슨의 날카로운 중거리 슈팅이 골대를 강타하며 아쉬움을 삼켰고, 후반에도 마커스 래시포드와 해리 매과이어가 연이어 골문을 노렸지만 모두 무위에 그치며 홈 팬들 앞에서 고개를 숙였다.이번 승리로 일본은 스코틀랜드전에 이어 유럽 원정 평가전 2연전을 모두 승리로 장식하며 북중미 월드컵 본선에 대한 기대감을 한껏 끌어올렸다. 월드컵에서 네덜란드, 스웨덴 등 유럽 강호들과 한 조에 묶인 일본은 이번 2연전을 통해 확실한 경쟁력을 입증했다.일본의 연이은 승전보는 3월 A매치에서 코트디부아르와 오스트리아에 연달아 무기력하게 패배하며 2연패를 당한 홍명보호의 상황과 극명한 대조를 이루며, 한국 축구에 많은 과제를 남겼다.

 한국 프로야구를 평정하고 메이저리그로 돌아온 코디 폰세에게 5년 만의 복귀전은 영광의 무대이자 동시에 악몽의 시작이었다. 그의 투구를 보기 위해 경기장을 찾은 가족들의 환호는 단 3이닝 만에 침묵과 탄식으로 바뀌었다.폰세는 2021년 이후 처음으로 서는 빅리그 선발 마운드에서 압도적인 구위를 뽐냈다. 3회 1사까지 단 하나의 안타만을 허용하며 삼진 3개를 솎아내는 등 토론토 블루제이스가 그에게 걸었던 기대를 완벽히 충족시키는 듯했다. KBO 리그 MVP의 위용을 그대로 증명해내는 순간이었다.비극은 예기치 않은 순간에 찾아왔다. 3회 1사 3루, 땅볼 타구를 직접 처리하기 위해 1루로 송구하는 과정에서 그의 오른쪽 무릎이 비정상적으로 꺾였다. 마운드에 쓰러진 폰세는 극심한 고통을 호소했고, 로저스 센터의 분위기는 순식간에 얼어붙었다.결국 폰세는 스스로 일어나지 못하고 의료용 카트에 실려 그라운드를 빠져나갔다. 관중석에서 이 모든 광경을 지켜보던 그의 가족들은 충격에 빠진 모습이었다. 구단은 일단 '오른쪽 무릎 불편감'이라는 신중한 공식 입장을 내놓았지만, 현장의 분위기는 훨씬 비관적이다.현지 의료 전문가들은 부상 장면을 토대로 전방십자인대(ACL)나 반월상 연골판 파열과 같은 심각한 무릎 인대 손상을 우려하고 있다. 최악의 경우 시즌 아웃은 물론, 선수 생명에도 영향을 미칠 수 있는 큰 부상일 가능성을 배제할 수 없는 상황이다.토론토 선발 로테이션의 한 축을 책임져 줄 것으로 기대를 모았던 폰세의 갑작스러운 이탈은 팀 전력에도 거대한 악재다. 'KBO 역수출 신화'의 화려한 재개를 꿈꿨던 폰세와 그를 응원하던 모든 팬들은 이제 정밀 검사 결과만을 초조하게 기다리고 있다.

 '킹덤', '시그널', '악귀' 등 대한민국 드라마계에 한 획을 그은 김은희 작가의 반전 과거가 온라인을 뜨겁게 달구고 있다. 수백억 원대의 수입을 올리는 명실상부 한국 최고의 이야기꾼인 그가, 90년대 최고의 댄싱퀸 김완선의 백댄서 출신이라는 사실이 재조명되고 있다.이 사실이 다시 수면 위로 떠오른 것은 최근 남편인 장항준 감독과 함께 출연한 한 유튜브 채널을 통해서다. 장항준 감독은 아내와 추리소설의 대가 아가사 크리스티의 공통점을 언급하며, 두 사람 모두 무대에 대한 열망이 있었다고 말했다. 그는 "김은희 작가도 한때 김완선 씨 옆에서 춤을 췄다"고 밝히며 흥미로운 과거를 공개했다.이 일화는 가수 김완선 본인의 입을 통해서도 확인된 바 있다. 김완선은 과거 한 예능 프로그램에 출연해 "내 백댄서 출신 중에 유명한 작가가 있다"며 김은희 작가를 직접 언급해 모두를 놀라게 했다. 당시 김완선은 김은희 작가를 향해 "강한 느낌의 작품에 출연하고 싶다"며 영상 편지를 보내기도 했다.김은희 작가의 커리어 전환은 그야말로 드라마다. 19살 시절, 당대 최고의 스타였던 김완선의 무대 뒤에서 춤을 추던 그는 결혼 후 영화감독인 남편의 시나리오를 워드로 옮겨주는 작업을 하다가 글쓰기에 매력을 느끼게 됐다. 이후 '싸인', '유령'을 연달아 히트시키며 본격적으로 이름을 알리기 시작했다.그의 성공은 천문학적인 수입으로 증명된다. 회당 원고료가 1억 원에 육박하는 것으로 알려졌으며, 2010년대 이후 벌어들인 원고료 수입만 100억 원에 육박할 것으로 추정된다. 백댄서 소녀가 대한민국에서 가장 비싼 몸값의 작가로 거듭난 것이다.한편, 남편인 장항준 감독 역시 최근 연출한 영화 '왕과 사는 남자'가 1500만 관객을 돌파하며 흥행 감독으로 우뚝 섰다. 아내는 드라마로, 남편은 영화로 대한민국 콘텐츠 시장을 장악하며 명실상부 최고의 '파워 커플'로 자리매김했다.